Cuanto nos va a costar a Majes Siguas ii
La quimera de los arequipeños y de muchos proyectos de irrigación en el Perú, data desde la iniciativa tomada por el presidente Augusto Leguía, que encargó la responsabilidad a Carlos Sutton de iniciar los primeros estudios técnicos para el aprovechamiento del agua y tierras en Majes.
En el año 1971, el Proyecto de irrigación de las pampas de La Joya, Majes y Siguas, empieza hacerse realidad, con la decisión tomada en el Gobierno de Juan Velazco Alvarado, que inicia la construcción del Túnel entre Querque y Huambo, y el canal de derivación desde la bocatoma en Tuti hasta el río Siguas con 102 Km de longitud. Pero recién en el año 1974 empezaron las obras civiles e hidráulicas que fueron encargadas al Consorcio MACOM. (Suecia, España, Canadá, Sudáfrica e Inglaterra)
Ha habido variados estudios para determinar cuánto le costó al Estado peruano construir esta obra que culmino el año 1984. Se aproxima a los 800 millones de dólares, pero las imprecisiones se generan principalmente por la participan en el consorcio, de varios países, con aportes diversos en su moneda de origen. Además, se preguntan, y luego viene la pregunta … ¿cuánto de esta deuda pagó el Gobierno Peruano?
Después de culminada las obras de la etapa I, luego de muchas promesas para reanudar la fase II, pasaron 11 años, recién en el año 2005, mediante Resolución Suprema Nº 115-2005-EF se crea la Comisión Multisectorial para la Promoción de la Inversión Privada del Proyecto Majes II, a efectos de efectuar la evaluación de la viabilidad económica y financiera del proyecto, incluidos sus componentes principales entre los que se encuentra la presa y túnel de Angostura y la derivación Lluclla-Siguas (irrigación). Se consideró que el proyecto cuyo origen venía desde hace muchas décadas, debía contar con un estudio de perfil y ser inscrito en el Banco de Proyectos y continuar con los estudios de preinversión, no obstante que ya contaba con los mencionados, razón por la cual el 1 de mayo del 2006, se formaliza la convocatoria del proceso de concesión. Hasta aquí ya tenemos una gran dificultad, al obligar al Gobierno Regional de Arequipa a cumplir con los estudios, aspectos muy discutibles.
Luego de la apertura del sobre 1 de la concesión en noviembre del 2006, tuvieron que pasar varios años, para que la apertura el sobre 2 y 3 para adjudicar la obra al concesionario, firmado en el 2010. Aquí empezaron los problemas que datan de hace 12 años y aún no se ejecuta al ritmo considerado inicialmente.
El estudio de perfil y se inscribió en el banco de proyecto con el Código N° 30941, que fue aprobado el 22 de marzo del 2006. Posteriormente, una vez aceptada la exoneración del estudio de prefactibilidad, se presentó el Informe de Factibilidad del Proyecto, después de 2 años, el 07 de enero del 2008, la DGPMSP-MEF, otorgó la viabilidad al Proyecto.
2007, monto según estudios de viabilidad
Según el Estudio de Factibilidad, las obras en concesión son básicamente las siguientes: la presa Angostura, derivación Pucará-Colca, Derivación Lluclla-Siguas (que incluye todo el sistema de captación, conducción y distribución hasta las tomas parcelarias.), y la Línea SE Callalli-SE Angostura.
Consideran que el costo directo de estas obras en concesión, según el estudio de Lahmeyer y adoptado, como tal, en la actualización de metros y costos del Estudio de factibilidad, fue calculado en US$ 165,97 millones. Los costos indirectos de estas obras son equivalentes a US$ 54,69 millones, lo que hace un total de US$ 220,66. Si se agrega gastos en supervisión, IGV, el monto final asciende a 266 510.22, tal como se presenta en el cuadro siguiente.
FUENTE MEF Y GRA
Para la revisión de los costos de inversión de la Primera Concesión, PROINVERSION, responsable del conducir el proceso de Concesión, contrata los servicios de latín Pacific Capital, como Asesor de Transacción.